Le Blog politique de Chantal CUTAJAR

La Compagnie des Transports Strasbourgeois : un coupable idéal.

Des utilisateurs exaspérés du réseau de tramway en viennent aujourd’hui à insulter les conducteurs de la C.T.S. STRASBOURG JE T’M et Chantal CUTAJAR dénoncent ces comportements inacceptables, même en situation de stress. Mais, nous devons nous rendre à l’évidence : le réseau tram ne fonctionne pas.

Il n’existe pas de synchronisation entre feux tricolores et passage du tram, les annonces vocales à l’intérieur des trams ne correspondent pas à l’affichage, l’affichage extérieur est complètement fantaisiste, des réunions d’une dizaine de trams sont régulièrement organisées dans les carrefours de l’arrêt Jaurès, les conducteurs descendent du tram entre Schlutfeld et Etoile pour faire passer le feu manuellement… La liste des dysfonctionnements est particulièrement longue et plus les semaines passent, plus celle-là s’allonge. Alors oui, une certaine exaspération est perceptible. Elle est tout à fait compréhensible.

Pourquoi de telles difficultés dans la ville de France qui crie partout haut et fort qu’elle possède le réseau le plus dense et le plus efficace ?

Mais rendons à César ce qui lui appartient. C’est la précipitation du Tandem, qui a pour objectif de tenir un calendrier imposé d’inaugurations judicieusement échelonnées, qui met la ville au bord de la crise de nerf. Les sommes engagées dans les fastueuses festivités de promotion n’auraient-elles pas du être utilisées à la formation des nouveaux conducteurs ?

Les essais des nouvelles lignes ont été bâclés et nous payons aujourd’hui au prix fort ces erreurs largement prévisibles. Il y a six ans le Tandem  déclarait : « La priorité c’est vous », aujourd’hui force est de constater que nous aurions du comprendre : « La priorité c’est nous ». La promotion du Tandem se fait clairement au détriment des Strasbourgeois et cela est intolérable.

STRASBOURG JE T’M et CHANTAL CUTAJAR demandent que soit répertoriés tous les accidents et incidents depuis la mise place des nouvelles lignes. L’évolution de l’accidentologie doit être mesurée et des solutions doivent être mises en place le plus rapidement possible dans la concertation avec les usagers du tram et les représentants des conducteurs. En attendant, nous faisons confiance à la C.T.S. et à son personnel qui chaque jour s’efforcent d’assurer un service de qualité aux Strasbourgeois et de limiter l’impact des erreurs personnelles de F. KELLER et R. GROSSMANN.