<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?> <?xml-stylesheet type="text/xsl" href="/rss20.xsl" media="screen"?> <rss xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd" version="2.0"> <channel> <title>Le Blog politique de Chantal CUTAJAR - film</title> <description>Le Blog politique de Chantal CUTAJAR</description> <link>http://strasbourgjardindelademocratie.blogspirit.com/film/</link> <lastBuildDate>Sun, 20 Jul 2008 15:46:54 +0200</lastBuildDate> <generator>blogSpirit.com</generator> <copyright>All Rights Reserved</copyright>  <item> <guid isPermaLink="true">http://strasbourgjardindelademocratie.blogspirit.com/archive/2005/06/23/le_non-sens_du_projet_du_kurgarten.html</guid> <title>Le non-sens du projet du Kurgarten</title> <link>http://strasbourgjardindelademocratie.blogspirit.com/archive/2005/06/23/le_non-sens_du_projet_du_kurgarten.html</link> <author>noreply@blogspirit.com (Chantal CUTAJAR)</author>   <category>Film</category>   <pubDate>Thu, 23 Jun 2005 19:16:52 +0200</pubDate> <description> &lt;strong&gt;Le tram OUI ... et le plus vite possible !&lt;br /&gt;
Les nouvelles liaisons routières : NON !&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 Le projet de la CUS prévoit au moins 6000 véhicules par jour, y compris des autobus, au beau&lt;br /&gt;
milieu de l’espace vert du Kurgarten. C’est un NON-SENS ! L’espace vert sera coupé en deux.&lt;br /&gt;
Des milliers de véhicules par jour au milieu des promeneurs, des cyclistes et des enfants&lt;br /&gt;
qui jouent. A ce compte là, pourquoi pas une route qui traverserait le parc de l’Orangerie ?&lt;br /&gt;
 Le projet actuel c’est aussi un axe routier Metzeral-Stosswihr-Orbey-Canonniers, un véritable&lt;br /&gt;
aspirateur à voitures. C’est plus de bruit, plus de pollution, plus de danger sur tout le parcours.&lt;br /&gt;
 Sur l’avenueJean-Jaurès, les travaux de mise en sécurité des chaussées et des trottoirs peuvent&lt;br /&gt;
se poursuivre. Le jugement du Tribunal (25/05/2005) le permet.&lt;br /&gt;
Pourquoi cela n’est-il pas fait ?&lt;br /&gt;
La saignée dans le parc est inutile. On peut réaliser le projet tram sans construire de route à travers l’espace vert du Kurgarten et sans augmenter le trafic automobile dans les rues. Pour cela, il suffit de réaliser la rocade est et de prévoir un site mixte (tram-voiture) sécurisé sur 150 m, route du Polygone entre Gravière et Kibitzenau.&lt;br /&gt;
En sauvant le Kurgarten, nous économisons 1 million d’euros de travaux.&lt;br /&gt;
La nouvelle enquête publique est commencée, c’est le moment de donner votre avis.. Soit vous écrivez vos remarques et votre opinion directement sur les registres de la concertation, accessibles notamment au Centre Administratif, place de l’Etoile (Bibliothèque, RdC), jusqu’au 13 juillet 2005, du lundi au vendredi de 8h30 à 18h30, et le samedi de 8h30 à 12h. Soit vous écrivez et faites écrire à tous les membres majeurs de votre famille, vos amis, vos voisins, sur une feuille de papier libre (une par personne), puis faites parvenir ces documents au plus tard le 10 juillet 2005 à l’ARSOK [45, rue de Fréland - 67100 Strasbourg] qui les remettra au commissaire enquêteur. Dans les 2 cas, indiquez vos nom, prénom, adresse, datez et signez. &lt;br /&gt;
Parmi les formulations possibles :&lt;br /&gt;
*Je suis favorable à la réduction de la pollution et à la préservation des espaces verts pour un développement durable. Je m’oppose donc à la traversée routière de l’espace vert intégrant le parc du Kurgarten et à la création de nouvelles liaisons routières à l’intérieur des quartiers.&lt;br /&gt;
*Pour permettre l’accès aux commerces, au domicile des résidents et limiter le trafic dans les rues adjacentes, je suis favorable à l’aménagement d’un site mixte (tram + voitures) sécurisé (feux) route du Polygone, sur la portion Gravière - Kibitzenau.&lt;br /&gt;
&lt;u&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;ARSOK (Association des Résidents du Secteur Orbey-Kurgarten) :&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt;
 association.arsok@laposte.net / tel: 06.67.77.46.73&lt;br /&gt;
&lt;strong&gt;NOUS VOULONS LE TRAM RAPIDEMENT MAIS PAS D’AUGMENTATION DU TRAFIC AUTOMOBILE DANS LES QUARTIERS&lt;/strong&gt; </description>  </item>  </channel> </rss> 